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弗吉尼亚国际赛车场凯美瑞走上了赛道成为最快的汽车

2019 gudu car talk

在今年弗吉尼亚国际赛车场的单圈测试中,两辆SUV打破了三分钟的障碍,凯美瑞走上赛道,成为有史以来最快的赛车。

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Virginia International Circuit

2019年,我们带来了19辆年度最热门的汽车,一辆normcore汽车和一辆90年代的经典汽车。 如果你没有看到法拉利488皮斯塔、兰博基尼安万塔多SVJ、C8克尔维特、斯巴鲁STI S209或野马GT500,这不是因为我们忘记了 它们要么不可用,要么汽车制造商决定不玩了

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Virginia International Circuit

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Camry

这里,我们拿了一辆Camry 至少是一辆V-6凯美瑞,这是顶级的XSE,配备了19英寸的性感轮毂和301马力。 对于使用低抓地力四季轮胎的家用汽车来说,凯美瑞的3: 25.3时间绝对值得尊敬。 凯美瑞的膝盖可能需要几秒钟的时间,但是拐角处的油门仅仅是不够的。

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雷克萨斯的第一款赛道版车型使用了与标准2020遥控f相同的米其林飞行员运动4S轮胎 然而,它比我们在2015年提供的钢筋混凝土框架轻253磅,并且减少的负载在任何地方都在加速。 更坚固的悬挂衬套提高了操纵精度,操纵比以前更加中性。V8发出所有正确的声音。

和过去一样,我们将汽车分为五个价位,从价格低于35,000美元的LL1金属到价格昂贵的LL5机械。 今年最大的变化是,我们已经根据价格将运动型多功能车纳入闪电圈类别。 我们过去常常在卡车上隔离它们,但是由于这些野生动物的传播和迅速发展,我们决定把它们当成汽车来对待。 今年,两辆越野车突破了三分钟的障碍,所以情况发生了显着变化。

由于空间有限,许多汽车无法一辆接一辆地推出,编辑器会继续编辑。

在今年弗吉尼亚国际赛车场的单圈测试中,两辆越野车打破了三分钟的障碍,凯美瑞走上赛道,成为有史以来最快的汽车。

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Virginia International Circuit

2019年,我们带来了19辆年度最热门的汽车,一辆normcore汽车和一辆90年代的经典汽车。 如果你没有看到法拉利488皮斯塔、兰博基尼安万塔多SVJ、C8克尔维特、斯巴鲁STI S209或野马GT500,这不是因为我们忘记了 它们要么不可用,要么汽车制造商决定不玩了

弗吉尼亚国际赛车场

凯美瑞

这里,我们拿了一辆凯美瑞 至少是一辆V-6凯美瑞,这是顶级的XSE,配备了19英寸的性感轮毂和301马力。 对于使用低抓地力四季轮胎的家用汽车来说,凯美瑞的3: 25.3时间绝对值得尊敬。 凯美瑞的膝盖可能需要几秒钟的时间,但是拐角处的油门仅仅是不够的。

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雷克萨斯的第一款赛道版轮胎采用了与标准2020 RC F相同的米其林飞行员运动4S轮胎 然而,它比我们在2015年提供的钢筋混凝土框架轻253磅,并且减少的负载在任何地方都在加速。 更坚固的悬挂衬套提高了操纵精度,操纵比以前更加中性。V8发出所有正确的声音。

和过去一样,我们将汽车分为五个价位,从价格低于35,000美元的LL1金属到价格昂贵的LL5机械。 今年最大的变化是,我们已经根据价格将运动型多功能车纳入闪电圈类别。 我们过去常常在卡车上隔离它们,但是由于这些野生动物的传播和迅速发展,我们决定把它们当成汽车来对待。 今年,两辆越野车突破了三分钟的障碍,所以情况发生了显着变化。

由于空间有限,许多汽车无法一辆接一辆地推出,编辑器会继续编辑它们。