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BDI指数飙涨创近9年新高,大宗商品的好日子来了?

9月4日,BDI指数收于2518点,比前一交易日上涨0.68%,创下近9年来的新高。

巧合的是,虽然BDI指数继续创下历史新高,但最近基本金属,贵金属,黑色系统和农产品的增长也出现了增长。由于前者是领先指标,市场不可避免地将其与近期大宗商品的反弹联系起来。

然而,现实可能不像看起来那么乐观。

据了解,BDI指数被称为波罗的海干散货指数,用于衡量国际干散货运输的价格。干散货一般是指谷物,矿石,水泥等初级产品。

然而,BDI指数不是单一指数,而是BCI指数(Cape Shipping Price Index),BPI指数(巴拿马航运价格指数)和BSI指数(Over-handy Shipping Price Index)的组合,按重量计算为40% ,30%,30%。

至于近期该指数的上升趋势,分析师称有三个要点。首先,由于巴西矿山和大量包机的集中运输,BCI(波罗的海开普指数)迅速上涨。与此同时,采矿船队安装脱硫塔也增加了对包租船的需求,从而导致运费上涨。第三,BCI的权重之前已经调整过。它还会增加对BDI指数的影响。

此外,每年下半年进入干散货市场旺季,BCI指数的上行影响叠加,也起到推动BDI指数上行趋势的小幅作用。

以9月5日为例,BDI指数当日上涨0.68%,同时BCI指数同期上涨3.72%。

需要指出的是,BCI指数追踪的是15万吨级大型船舶的运费,其商品主要是矿产资源。

国信期货9月5日上午指出,航运指数的上涨表明海运货物需求旺盛,原油价格上涨。

即便如此,BDI指数的上升趋势也无法确定整个商品市场的转折点,更不用说BCI指数的作用。

例如,年内涨幅最大的镍受主要出口国印度尼西亚的预期出口影响较大,供应方面可能大幅萎缩。

相反,锌的反弹也受到库存和国内消费低等因素的影响,铜和铝等基本金属的增长也明显较小,远未出现趋势反弹。

黄金和白银等贵金属受到更多限制,更多受宏观经济和避险因素的影响。金融属性对价格的影响远远高于商品属性。

只有铁矿石与BDI指数高度相关,这可能对其价格产生一定影响。但是,如果你判断这方面的大宗商品,那将是有点武断的。

相反,由于国内钢铁行业的减产任务提前完成,煤焦炭产业链已经失去了上升的核心逻辑,而且趋势已经消失,目前处于下行周期.

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9月4日,BDI指数报2518点,比前一交易日上涨0.68%,继续创下近9年来的历史新高。

巧合的是,在BDI指数继续创新高的同时,近期基本金属、贵金属、黑色系和农产品也出现了上涨。因为前者是一个先行指标,市场不可避免地将其与近期大宗商品的反弹联系起来。

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然而,现实可能并不像看上去那么乐观。

据了解,bdi指数被称为波罗的海干散货指数,用于衡量国际干散货航运价格。干散货一般是指粮食、矿石、水泥等初级产品。

然而,bdi指数并不是单一的指数,而是bci指数(cape航运价格指数)、bpi指数(巴拿马航运价格指数)和bsi指数(超便捷航运价格指数)的组合,按权重分别为40%、30%、30%。

对于近期股指的上涨趋势,分析人士表示主要有三点。首先,由于巴西矿的集中运输和大量租船,波罗的海海角指数(bci)迅速上升。同时,矿业船队安装脱硫塔也增加了租船需求,导致运费上涨。三是调整了bci的重量。这也增加了对bdi指数的影响。

此外,每年下半年进入干散货市场旺季,bci指数的上行影响叠加,也对bdi指数的上行趋势起到了一定的推动作用。

以9月5日为例,当日BDI指数上涨0.68%,同期BCI指数上涨3.72%。

需要指出的是,bci指数跟踪的是15万吨级大型船舶的货运量,其商品主要是矿产资源。

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国信期货9月5日上午召开会议指出,航运指数上涨表明海运需求旺盛,原油价格上涨。

即使这样,BDI指数的上升趋势也无法确定整个商品市场的转折点,更不用说BCI指数的作用了。

例如,年内增幅最大的镍受主要出口国印度尼西亚的预期出口的影响更大,供应面可能会大幅萎缩。

相比之下,锌的反弹还受到库存不足和国内消费等因素的影响,铜和铝等基本金属的增长也明显较小,远没有趋势反弹的趋势。

黄金和白银等贵金属受到的限制越来越多,并且受到宏观经济和规避风险因素的影响更大。金融属性对价格的影响远高于商品属性。

只有铁矿石与BDI指数具有高度相关性,这可能对其价格有一定影响。但是,如果您在这方面判断大宗商品,那将有些武断。

相反,由于国内钢铁行业的减产任务提前完成,煤炭焦炭产业链失去了上升的核心逻辑,趋势已经消失,目前处于下降周期.

9月4日,BDI指数为2518点,比前一个交易日上涨0.68%,并继续创下近9年的历史新高。

巧合的是,尽管BDI指数继续创下新高,但最近的贱金属,贵金属,黑金属和农产品也有所上涨。由于前者是主要指标,因此市场不可避免地将其与近期大宗商品反弹联系起来。

但是,实际情况可能没有想象的那么乐观。

据了解,BDI指数称为波罗的海干散货指数,该指数用于衡量国际干散货运输价格。干散货通常是指主要产品,例如谷物,矿石和水泥。

然而,bdi指数实际上并不是一个单一的指数,而是基于bci指数(海沧航运价格指数)、bpi指数(巴拿马航运价格指数)和bsi指数(超便捷航运运费指数)。30%和30%的权重相加。

对于近期上扬的股指,分析人士表示主要有三点。首先,由于巴西矿山的集中运输和大量租船,bci(波罗的海海棠指数)迅速上升;同时,矿山船队也安装了脱硫塔。租船需求的增加导致了运价的上升;再次,BCI重量的调整也增加了对BDI指数的影响。

此外,每年下半年进入干散货市场旺季,而bci指数叠加的上行影响也对bdi指数起到了明显的推动作用。

例如,9月5日,bdi指数当日上涨0.68%,bci指数同期上涨3.72%。

需要指出的是,bci指数跟踪的是15万吨级大型船舶的货运量,其运输商品主要利用矿石资源。

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国信期货9月5日上午指出,航运指数上涨表明海运货物需求旺盛,原油价格上涨。

即便如此,bdi指数的上升趋势也无法确立整个大宗商品市场的转折点,更不用说bci指数的作用了。

例如,年内涨幅最高的镍,受主要出口国印尼的预期出口影响较大,供应面可能大幅萎缩。

相比之下,锌的反弹还受到库存低迷和国内消费等因素的影响,铜、铝等基本金属的增速也明显较小,远未出现趋势性反弹。

黄金和白银等贵金属受到更多限制,更多受宏观经济和避险因素的影响。金融属性对价格的影响远远高于商品属性。

只有铁矿石与BDI指数高度相关,这可能对其价格产生一定影响。但是,如果你判断这方面的大宗商品,那将是有点武断的。

相反,由于国内钢铁行业的减产任务提前完成,煤焦炭产业链已经失去了上升的核心逻辑,而且趋势已经消失,目前处于下行周期.

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9月4日,BDI指数报2518点,比前一交易日上涨0.68%,继续创下近9年来的历史新高。

巧合的是,虽然BDI指数继续创出新高,但最近的基本金属,贵金属,黑人和农产品也有所上涨。由于前者是领先指标,市场将不可避免地将其与近期大宗商品的反弹联系起来。

但是,实际情况可能不像想象的那么乐观。

据了解,BDI指数被称为波罗的海干散货指数,该指数用于衡量国际干散货运价。干散货通常指初级产品,例如谷物,矿石和水泥。

然而,BDI指数实际上不是单一指数,而是基于BCI指数(海沧航运价格指数),BPI指数(巴拿马航运价格指数)和BSI指数(超级便利运输指数)。组合%,30%和30%的重量。

对于近期的指数上涨,分析师表示有三个要点。首先,由于巴西矿山和大量租船的集中运输,BCI(波罗的海海棠指数)迅速上升;同时,该矿队还安装了脱硫塔。租船需求的增加导致运费上涨;同样,BCI权重的调整也增加了对BDI指数的影响。

此外,每年下半年进入干散货市场的旺季,BCI指数叠加的上行影响也对推动BDI指数起到了重要作用。

例如,9月5日,BDI指数当日上涨0.68%,同时BCI指数上涨3.72%。

需要指出的是,BCI指数跟踪载运量为15万吨的大型船舶的运费,其运输商品主要使用矿石资源。

国信期货9月5日上午指出,航运指数的上涨表明海运货物需求旺盛,原油价格上涨。

即便如此,BDI指数的上升趋势也无法确定整个商品市场的转折点,更不用说BCI指数的作用。

例如,年内涨幅最大的镍受主要出口国印度尼西亚的预期出口影响较大,供应方面可能大幅萎缩。

相反,锌的反弹也受到库存和国内消费低等因素的影响,铜和铝等基本金属的增长也明显较小,远未出现趋势反弹。

黄金和白银等贵金属受到更多限制,更多受宏观经济和避险因素的影响。金融属性对价格的影响远远高于商品属性。

只有铁矿石与BDI指数高度相关,这可能对其价格产生一定影响。但是,如果你判断这方面的大宗商品,那将是有点武断的。

相反,由于国内钢铁行业的减产任务提前完成,煤焦炭产业链已经失去了上升的核心逻辑,而且趋势已经消失,目前处于下行周期.

9月4日,BDI指数报2518点,比前一交易日上涨0.68%,继续创下近9年来的历史新高。

巧合的是,虽然BDI指数继续创出新高,但最近的基本金属,贵金属,黑人和农产品也有所上涨。由于前者是领先指标,市场将不可避免地将其与近期大宗商品的反弹联系起来。

但是,实际情况可能不像想象的那么乐观。

据了解,BDI指数被称为波罗的海干散货指数,该指数用于衡量国际干散货运价。干散货通常指初级产品,例如谷物,矿石和水泥。

然而,BDI指数实际上不是单一指数,而是基于BCI指数(海沧航运价格指数),BPI指数(巴拿马航运价格指数)和BSI指数(超级便利运输指数)。组合%,30%和30%的重量。

对于近期的指数上涨,分析师表示有三个要点。首先,由于巴西矿山和大量租船的集中运输,BCI(波罗的海海棠指数)迅速上升;同时,该矿队还安装了脱硫塔。租船需求的增加导致运费上涨;同样,BCI权重的调整也增加了对BDI指数的影响。

此外,每年下半年进入干散货市场的旺季,BCI指数叠加的上行影响也对推动BDI指数起到了重要作用。

例如,9月5日,BDI指数当日上涨0.68%,同时BCI指数上涨3.72%。

需要指出的是,BCI指数跟踪载运量为15万吨的大型船舶的运费,其运输商品主要使用矿石资源。

国信期货9月5日上午指出,航运指数的上涨表明海运货物需求旺盛,原油价格上涨。

即便如此,BDI指数的上升趋势也无法确定整个商品市场的转折点,更不用说BCI指数的作用。

例如,年内涨幅最大的镍受主要出口国印度尼西亚的预期出口影响较大,供应方面可能大幅萎缩。

相反,锌的反弹也受到库存和国内消费低等因素的影响,铜和铝等基本金属的增长也明显较小,远未出现趋势反弹。

黄金和白银等贵金属受到更多限制,更多受宏观经济和避险因素的影响。金融属性对价格的影响远远高于商品属性。

只有铁矿石与BDI指数高度相关,这可能对其价格产生一定影响。但是,如果你判断这方面的大宗商品,那将是有点武断的。

相反,由于国内钢铁行业的减产任务提前完成,煤焦炭产业链已经失去了上升的核心逻辑,而且趋势已经消失,目前处于下行周期.