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蔚来汽车减员千人 总裁回应:做这个阶段该做的事

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未来汽车日报

作者|程浩

编辑|梁晨

最近,一些威莱汽车员工向未来汽车日报透露,威莱汽车正在裁员。

一名员工说,在7月底,他有大约8,400名员工。与今年3月威莱汽车首席执行官李斌披露的员工人数(约9,800人)相比,这一数字减少了1,400人。

8月1日,威莱汽车总裁秦立红回应未来汽车报:“我们今年一直在进行局部优化,以提高运营效率,这是我们现阶段应该做的。”

此外,他还表示,Weilai的员工人数在高峰期不超过10,000人,目前员工总数超过8,800人。据此,实际人员减少约1000人。

裁员集中在研发和营销部门

一位前Weilai员工透露,裁员主要集中在国内外的研发,营销和其他部门。被裁员人员在试用期间主要是雇员。签署裁员协议后,威莱汽车补贴了一个月的工资。

“从1月开始,几乎每两个月一次,称为组织结构调整,但实际上是裁员,海外球队不会解散或重组。”上述员工表示,部门数量减少了30%。

维莱汽车的一名员工也向未来汽车日报证实了上述声明,称他在年初就已经裁员了。

“在过去的一年里,所有裁员都已接近40%。”上述前员工表示。

对此,秦立红说,这个消息不是真的。 Weilai的员工人数在峰值时不超过10,000,超过9,000,所以没有这样的40%。

另一位维莱汽车人士表示,威莱汽车今年上半年失去了约4.5%的人员。这个数字包括自然损失,应该被视为正常水平。

裁员遍布全球

魏来的裁员消息已经存在很长时间了。今年3月,威莱汽车的前员工在公司大幅裁员。那时,威莱汽车回应了这个虚假消息。

然而,威莱汽车首席执行官李斌公开表示,威莱汽车确实有一些重复,任务不明确,责任不明确。因此,它将优化员工约3%,并控制9,500人以内的总人数。

根据未来汽车日报的计算,威莱汽车的员工人数约为9,800人。

4月,秦立红还在上海车展上透露,作为一家初创公司,威莱在早期阶段对员工持宽容态度。经过一定程度的发展,它开始实施最终淘汰制度。进行一定程度的人员优化是正常的。

此后不久,威莱汽车公司在其位于加利福尼亚州圣何塞的北美总部和研发中心以及旧金山办事处的20名员工中抨击了50名员工。

5月,外国媒体报道,根据加州就业发展部提交的一份文件,威莱已经在硅谷的两个办公室解雇了70名员工,其中一个办公室现已关闭。

财务不容乐观

在正在进行的裁员背后,威莱连续三个季度处于亏损的财务状况。

威莱汽车于去年9月登陆美国股市。 2019年第一季度的财务报告显示,该公司的净亏损为26.236亿美元。而且,自伟来成立以来,累计历史损失总额已超过200亿元。

另据财报显示,今年第一季度,威莱的销售和管理费用同比增长近67.6%,而汽车销售较上月下降54.6%。汽车销售毛利率为-7.2%,现状不容乐观。截至目前,威莱汽车尚未公布第二季度财报。

今年5月底,威莱中国从亦庄国投获得人民币100亿元的战略融资。后来,威莱汽车还通过向上海银行抵押股份,分别解散NIO Power,以及出售FE赛车队来解决资金短缺问题。

在全球汽车市场低迷期间,主要汽车制造商正在通过裁员削减开支。今年上半年,通用,福特,本田,特斯拉等跨国汽车公司宣布了裁员计划。 7月25日,日产汽车有限公司在第二季度宣布将裁减全球1250万人,占其全球劳动力的9%。日产表示,裁员旨在降低成本,以便在利润下降中找到“转移”。

一位业内人士告诉“未来汽车日报”,汽车行业的裁员是正常的,汽车是周期性行业。只要销售缓慢,OEM就会相应减少零件公司。